航空障碍灯是特别民用机场助航灯具中的一种，主要效果于标识出建筑物的可视宽和可视高，将障碍物的全体轮廓显示给航空飞行员，然后达到航空警示的效果。

  航空障碍灯装置于野外障碍物的最高处，或是输电线路铁塔的空阔的环境中。航空障碍灯需求能够满意一定条件下作业环境，如接受一定的高低温、作业湿度、盐雾环境等等。

  《航空障碍灯检测规范》（AC-137-CA-2017-05）是中国民航局于2017年10月30日最新发布关于航空障碍灯检测的国家行业规范规范，从事航空障碍灯生产的厂家所生产的航空障碍灯都必须满意该规范规范所要求的检测规范，以满意该规范所要求的航空障碍灯规范为最低根据，只有满意该检测规范，并出具全项的检测陈述才干准予在市面上进行销售。

  该规范对航空障碍灯所需求满意的作业环境条件做了如下的要求：

    1.高低温：-40°C至+55°C，航空障碍灯所能够接受高低温的最根底的规模；

    2.湿热：灯具应当能在不大于95%潮湿环境下正常作业；

    3.风压：灯具所能够接受的风压为240KM/H，任何部件的损坏或是损伤均视为不合格；

    4.淋雨：灯具外壳等级应当满意IPX5的要求，经淋雨实验后，不能正常运转或有水渗入，均视为不合格。新航科技航空障碍灯的防护等级为IP66。相同体现在防尘的根底上，也需求有IP55的规范以上。

    5.盐雾：灯具在通过盐雾实验后，不得呈现任何损坏、锈蚀、点蚀或腐蚀的任何现象；

    6.太阳辐射：野外的灯具，需求接收来自太阳的辐射。因而，灯具的非金属、非玻璃外部零件必须经太阳辐射实验后不得呈现粉化、褪色、开裂、起雾或灯具热塑性透镜的颜色有变化。

  以上为《航空障碍灯检测规范》（AC-137-CA-2017-05）对航空障碍灯作业环境的基准要求，可以优于，但不能低于规范所要求的技术参数。否则，灯具视为不合格产品。

  新航科技的航空障碍灯满意上述规范所要求的作业环境，其中有参数优于规范所要求的基准值。新航科技航空障碍灯均已取得民航局挂网通告及检测陈述，可满意民航或是军航相关部门的验收作业。