乘直升机俯瞰热带雨林的苍莽翠绿、在滑翔伞上感受海风的热情拥抱、高空跳伞穿越云海纵览海岸线……如今海南的蓝天“玩法”持续更新，航空运动类项目掀起侨乡旅游的新潮流。但为了飞行，航空障碍灯是不可缺少的，那么，夜间航空障碍灯是怎么安装的？

1. 去除光控探头胶布，航空障碍灯会带有光控探头，多数为主灯/单灯/主副通用灯具会自带光控探头，对周围环境光照强度进行感受，从而控制灯具的闪光强度。因此，在进行正常安装完成后，需要去除航空障碍灯上的黑色防光胶布，以便灯具可以正常感受到环境光照。

2. 航空障碍灯位置的选择必须能够标示出障碍物的整体轮廓，且在安装的地方，不得有任何阻挡物可能会对灯具造成不可视阻挡。因为灯具被阻挡，不仅无法正常工作而且也无法提供给航空飞行器以引导辅助的作用。

3 . 如果是铁塔航空障碍灯安装，就要在铁塔安装位置设立高架杆，将送飞航空障碍灯顶在高架杆上接通双回路供电线，即可保证铁塔航空障碍灯能够正常指示目标，确保铁塔附近航空器的飞航安全。

扩展阅读：在需要标示(的物体)的每一高度层安装的低光强、中光强或高光强障碍灯的数量和布置应能在每一个方位角将该物体标明出来。当一个灯被该物体的另一部分或另一物体遮挡时，无论遮蔽方向如何，均应在遮挡灯光的相邻物体或其一部分上增设障碍灯以保持应标明物体的基本轮廓。如果被遮挡的灯对于应标明物体的基本轮廓显示不起作用，则可取消该灯。