当国内外突发灾情时蓝天救援队集中出行，海南航空可为其提供优惠票价和快速安检通道等地面保障服务；航空救援已经成为常态，加强航空障碍灯的建设，更好的保障航空救援速度，下面一起了解下航空障碍灯，高空航空障碍灯安装规范。

1、距离起飞爬升面内边3000M以内、突出于该面之上的固定障碍物，应予以标记;如跑道供夜间使用，还应予以照明。

2、邻近起飞爬升面的物体，虽然尚未构成障碍物，在认为有必要保证飞机能避开它的情况下，应予以标志;如跑道供夜间使用，还应予以照明。

3、距离进近面内边3000M以内，突出于该面或内过渡面之上的固定障碍物，应予以标志;如跑道供夜间使用，还应予以照明。

4、突出于水平面之上的固定障碍物，必须予以标志;如跑道供夜间使用，还应予以照明。

5、突出于障碍物保护面之上的固定物体，应予以标志;如跑道供夜间使用，还必须予以照明。

6、在飞机活动地区内，所有车辆和移动物体处飞机外均为障碍物，必须予以标志，如在夜间或能见度很低的条件下使用还必须加以照明，只有仅在机坪上使用的飞机维修设别和车辆可以例外。

7、在飞机活动地区内的立式航空地面灯必须予以标志，使其在昼间鲜明醒目，但立式灯具和标记牌上不得设置障碍灯。

8、在规定的至滑行道、机坪滑行道或飞机机位滑行通道的中线的最小间距范围内的所有障碍物，必须予以标志，如果这些滑行道或滑行通道在夜间使用则还必须加以照明。

9、在障碍物限制面范围以外的地区内，超出周围地面高度大于150M的障碍物，如经专门的航行研究认为已构成飞机的危害时，应予以标志和照明，但如该障碍物设有在昼间运行的高光强障碍灯，则可将标志省去。

10、横跨河流、山谷或公路的架空电线或电缆等，如经航行研究认为这些电线或电缆可能构成对飞机的危害，则应予以标志并对其支持杆塔予以标志和照明，但在杆塔设有在昼间运行的高光强障碍灯，可将标志省去。

11、在已经确定应予以标志的架空电线或电缆等上设置标志物为不实际可行时，应在其支持杆塔上设置在昼间运行的B型高光强航空障碍灯。

【题外话，扩展知识】

在蓝天救援队代表中国参加国际救援行动时，海南航空可为其协调国际包机运力，节省出行成本；此外，除了在运输大型营救器材、各种救援援助物品方面提供协助外，如因救援需要，蓝天救援队需携带搜救犬等小型动物乘机出行时，海南航空也可为其提供便捷运输服务。