航空障碍灯是需求通过航空障碍灯装置支架装置在障碍物之上。航空障碍灯装置支架需求依据实践装置的方位进行二次深化规划。

   通常，在建筑物顶层装置的障碍灯支架多为直立式装置，中间层的支架为侧立式装置。顶层的直立式装置支架的设置比较简单，只需求考虑灯具的装置孔位即可。而中间层侧立式装置支架的方法就比较复杂，需求考虑装置方位。根据装置方位进行二次深化规划。

   玻璃幕墙的障碍灯装置支架需求供给装置方位的节点图以便于进行二次深化规划。由于玻璃幕墙比较特别，无法在幕墙上直接打孔，障碍灯装置支架需求衔接到主体钢结构上。玻璃幕墙的障碍灯装置支架都是需求进行二次深化规划。

   输变电铁塔的障碍灯装置支架是最复杂的。输变电铁塔的装置支架同样需求二次规划，依据装置方位。并且输变电铁塔的障碍灯装置支架不能打孔。

   不管装置于哪一个障碍物之上，障碍灯装置支架都需求依据装置方位进行匹配。匹配是否常规的障碍灯装置支架就可以匹配，仍是需求二次深化规划。在二次深化规划时，需求考虑障碍物装置方法的挑选，如输变电铁塔不得打孔、玻璃幕墙需求衔接主体钢结构等，在考虑灯具自身重量的前提下，还需求考虑风载的负荷进行航空障碍灯装置支架的二次深化规划。